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Jul 28, 2023

Gioco di ricarica per veicoli elettrici: le azioni Vontier sono aumentate del 55% da inizio anno

Vontier (VNT) è presente in molti settori diversi all'interno dello spazio della mobilità, con aziende coinvolte nella ricarica di veicoli elettrici, pompe di benzina, strumenti e persino autolavaggi. Amministratore Delegato e Presidente di Vontier

Vontier (VNT) è presente in molti settori diversi all'interno dello spazio della mobilità, con aziende coinvolte nella ricarica di veicoli elettrici, pompe di benzina, strumenti e persino autolavaggi. Mark Morelli, CEO e presidente di Vontier, ha dichiarato a Yahoo Finance Live che l'azienda fornisce "i prodotti che muovono persone, prodotti e merci, tutti collegati dalla carreggiata". Morelli spiega cosa fa l’azienda, come gli Stati Uniti possono imparare dall’Europa quando si tratta di ricarica di veicoli elettrici e come sarà il panorama della ricarica di veicoli elettrici negli Stati Uniti tra cinque anni.

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JULIE HYMAN: Man mano che sempre più aziende raddoppiano la sostenibilità, il nostro prossimo ospite sta cercando di espandere l'ecosistema della mobilità. Vontier è una società globale di tecnologia industriale composta da otto società operative, tutte focalizzate sulla capitalizzazione di questa tecnologia in evoluzione. Marc Morelli è amministratore delegato e presidente di Vontier. Si unisce a noi adesso. Marco, grazie per essere qui. Per coloro che non hanno familiarità con Vontier, sapete, guardando le vostre diverse linee di business, avete un'attività di strumenti, avete un'attività di tecnologia di autolavaggio, avete un'attività di stazioni di ricarica. Aiutaci a capire Vontier.

MARCO MORELLI: Sì. Grazie per avermi ospitato. Quindi Vontier dispone di prodotti e tecnologie che toccano le persone quasi ogni giorno, forse ogni settimana, tranne che potrebbero non rendersene conto. Che tu stia distribuendo gas o carburante, o che tu sia un gestore di flotte e hai camion che devi gestire, si tratta di operazioni di rifornimento di carburante, ma è anche molto più di questo. Riguarda questa transizione energetica. Poiché siamo leader nella distribuzione di gas naturale liquido e gas naturale rinnovabile, siamo molto ben posizionati nell'infrastruttura dell'idrogeno. E siamo leader anche nelle reti di ricarica elettrica.

Quindi abbiamo toccato così tante parti di questo, quello che chiamiamo, l'ecosistema della mobilità in cui forniamo i prodotti che muovono persone, prodotti e merci tutti collegati dalla carreggiata.

BRAD SMITH: Qual è secondo te lo stato attuale della transizione verso l’energia pulita?

MARK MORELLI: Quindi penso che la transizione energetica sia davvero ciò che alcune persone chiamano il trilemma energetico. E ovviamente si tratta di sostenibilità, ma anche di bilanciamento dei costi e dell'accessibilità dell'energia. Ed è l'equilibrio di tutti e tre questi. E penso che un'azienda come Vontier, dal momento che siamo così profondamente radicati in questo ecosistema della mobilità, siamo molto ben posizionati per poter aiutare la sostenibilità delle infrastrutture esistenti, per quanto riguarda benzina e diesel, ma, cosa più importante, anche per la transizione energetica e le nuove forme di energia.

JULIE HYMAN: E se non sbaglio, voi ragazzi gran parte dei vostri affari sono in Europa, giusto? Allora come confronti ciò che stiamo vedendo negli Stati Uniti con ciò che stiamo vedendo lì in termini di questa transizione?

MARCO MORELLI: Sì. Penso che sia un'ottima domanda perché vedi altre aree del mondo che stanno facendo progressi in determinate aree, una delle quali è l'elettrificazione di cui, ovviamente, tutti parlano. E l'affidabilità dell'infrastruttura di ricarica è una grande area in cui siamo coinvolti. Forniamo software del sistema operativo per gli operatori dei punti di ricarica. E quindi guardi all'Europa dove abbiamo una forte presenza. E a livello globale gestiamo circa 40.000 prese, che rappresentano una delle reti leader in termini di dimensioni e portata. E ci sono lezioni straordinarie in Europa perché stanno vendendo più veicoli elettrici, ci sono più auto sulle strade che sono veicoli elettrici.

E nei paesi nordici, oggi gestiamo circa l'80% delle reti di ricarica con il nostro software di guida, e questo tasso raddoppia ogni anno. E si tratta di fornire quell'affidabilità, fornendo un software interoperabile che sia molto semplice da usare. E quindi penso che ci siano molte lezioni da imparare in altre aree in cui i veicoli elettrici sono penetrati più degli Stati Uniti.

BRAD SMITH: A che punto, sai, anche all'interno delle soluzioni che attualmente offri al mercato e del tipo di pipeline di crescita o addirittura di percorso che stai comunicando agli investitori in questo momento, voglio dire, sto esaminando alcuni dei recenti risultati qui riportati, il calo dell'utile operativo rettificato è del 4,1% rispetto all'anno precedente, il margine di profitto operativo è diminuito di circa - o del 20,9%. Che tipo di base standard ritieni che gli investitori possano aspettarsi e anticipare su alcuni di questi margini e verso cui quel profilo di crescita può davvero far avanzare l'azienda?