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Dec 11, 2023

BMW Australia effettua consegne di ricambi con un furgone elettrico di LDV

L'LDV eDeliver 9 è alimentato da un pacco batteria da 88,5 kWh e può percorrere fino a 174 miglia con una carica. Sebbene BMW abbia una manciata di veicoli elettrici a batteria nella sua gamma, un tipo di veicolo elettrico che non offre

L'LDV eDeliver 9 è alimentato da un pacco batteria da 88,5 kWh e può percorrere fino a 174 miglia con una carica

Sebbene BMW abbia nella sua gamma una manciata di veicoli elettrici a batteria, un tipo di veicolo elettrico che non produce è un furgone commerciale. Quindi, quando BMW Group Australia ha deciso che era giunto il momento di aggiungere un furgone elettrico per le consegne alla sua flotta, ha dovuto cercare altrove, optando per l’LDV eDeliver 9.

Il nuovo furgone sarà utilizzato presso i concessionari BMW Sydney e Mini Garage Sydney e utilizzato per consegnare parti e accessori BMW alle carrozzerie BMW accreditate e ad altri luoghi in tutta la città. Anche se potrebbe essere un po’ strano vedere un marchio LDV utilizzato da BMW, la divisione australiana dell’azienda afferma che esplorerà il potenziale per aggiungere più furgoni EV alla sua flotta se la prova di tre mesi dell’eDeliver 9 si dimostrerà efficace.

Leggi: Lancio del pick-up elettrico eT60 e del furgone eDeliver 9 di LDV mirato alle vendite commerciali in Australia

LDV, venduto come Maxus nella maggior parte degli altri mercati, fa parte di SAIC e ha introdotto eDeliver 9 in Australia lo scorso anno. È alimentato da una batteria da 88,5 kWh e può percorrere fino a 280 km con una carica. Anche se non è molto, dovrebbe essere sufficiente per l'uso in città e verrà ricaricato tra un lavoro e l'altro presso uno dei tanti caricabatterie BMW Wallbox. Offre 10,9 m3 di spazio per il trasporto di merci, ovvero 10.900 litri (385 piedi cubi), e ha un carico utile fino a 1.410 kg (3.108 libbre).

“Ci sono numerosi vantaggi per un furgone completamente elettrico a livello operativo, principalmente zero emissioni di scarico e riduzione del rumore”, ha affermato Peter Kallitsis, direttore del concessionario BMW Sydney e Mini Garage Sydney. “Ciò presenta vantaggi per le nostre strade e fornisce un’opzione più pulita per il nostro personale quando lavora intorno al furgone e carica o scarica merci in aree interne ristrette. Tuttavia, contribuisce anche in modo significativo all’obiettivo globale del BMW Group di ridurre le emissioni di C02 lungo l’intera catena del valore – di cui la logistica è un elemento chiave – del 40% rispetto ai livelli del 2019 entro il 2030”.